Календарь
Просмотр новостей по дате
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Безналичную оплату проезда начали внедрять в Старом Осколе
11 декабря 2018, Обо всем

В маршрутках теперь можно расплатиться банковской картой, через смартфон, смарт-часы или другие гаджеты. Система безналичной оплаты проезда начала работать в общественном транспорте города в этот понедельник. Пока к ней подключены автобусы четырёх муниципальных маршрутов, но с 20 декабря к ним прибавятся ещё три направления. Предполагается, что в марте 2019 года расплатиться за проезд электронными деньгами можно будет во всех видах общественного транспорта.

 

Как это работает?

Если пассажир желает оплатить проезд безналично, то он сообщает об этом водителю и тот подаёт терминал либо предлагает передать ему карту (практически любого банка и системы) для проведения платежа. Если карта снабжена чипом бесконтактной оплаты или это гаджет с такой же функцией (смартфон или часы) – её просто прикладывают к терминалу. Если же карта другого образца – её вставляют в разъём аппарата. После этого устройство произведёт два коротких звуковых сигнала – первый будет означать, что он увидел карту, а второй – что произвёл операцию. Отметим, что вводить пин-код и сумму не потребуется. И можно оплатить проезд за нескольких человек – просто приложив (вставив) карту (гаджет) нужное количество раз.

 

А дальше возможны два варианта. Если операция прошла успешно – терминал выдаст кассовый чек. Если нет – отобразит на экране пояснение. Например, попросит подержать карту чуть дольше (ему надо около трёх секунд для операции) или сообщит о том, что оплата не прошла (например, если недостаточно средств).

Возможен, правда, ещё один редкий вариант – аппарат выдаст чек и сообщит об удачной операции, но оплата на самом деле не пройдёт. Это связано с тем, что не во всех районах города возможна устойчивая связь с сервером. В этом случае деньги со счёта спишутся чуть позже – когда устройство сможет сообщить об операции банку. Что случится, если в этот момент на счету не окажется средств? Тогда они будут списаны при ближайшем пополнении. Но при этом карта будет добавлена в «чёрный список» и для её разблокировки понадобится оставлять заявку на сайте системы.

 

Для чего внедряют эту систему?

Во главу угла поставлена прозрачность финансовых операций. На сегодняшний день ни местные власти, ни даже владельцы транспортных компаний не могут досконально знать, насколько востребованы те или иные маршруты и какое количество платежей совершают старооскольцы. Безналичная система оплаты позволит контролировать денежные потоки, хотя инициаторы нововведений понимают, что скорее всего пройдёт не один год, пока на безналичную оплату перейдёт большинство пассажиров.

- Увеличится скорость и удобство оплаты проезда, а перевозчики и муниципалитет узнают сколько реально зарабатывают водители, какое количество человек пользуется общественным транспортом, какие маршруты мало востребованы, а какие, наоборот, нуждаются в дополнительных автобусах, - рассказывала журналистам Наталья Трефилова, начальник управления транспорта и связи администрации округа. - Сегодня, чтобы проанализировать эту систему, нужно проводить большое исследование, нанимать сотни человек. А после введения оплаты картой мы получим информацию, по сути, в автоматическом режиме.

 

«За» и «против»

Плюсы нововведения есть и для пассажиров. Не надо больше собирать рассыпавшуюся по карманам мелочь, с трудом вытягивать из кармана рвущуюся купюру, пытаться перед поездкой разменять крупную банкноту (у водителя ведь вряд ли найдётся с утра сдача с пятитысячной)…

Банковская карта не так хрупка как купюра, не теряется в кармане и сумочке (в отличие от монет) и её легко носить во внешнем кармане. Завести её можно даже школьнику. А уж смартфон у многих и так под рукой.

Воспользоваться новой системой в перспективе смогут и льготники, которые сейчас вынуждены использовать разовые «талоны». Например, нужное число поездок оформят на их банковские карты. Правда, технические аспекты пока под вопросом, поэтому, как и когда конкретно это будет реализовано – неизвестно. Напомним, что сегодня в Старом Осколе около 90 тысяч льготников, из них 28 тысяч регулярно пользуются общественным транспортом. Муниципалитет оплачивает каждому льготнику 18 проездных талонов в месяц, однако не все расходуют и это небольшое число полностью.

Но есть и минусы. У водителя уже не получится принимать оплату «на ходу», как это порой происходит. Надо будет припарковаться на остановке и только после этого подавать терминал или брать карту. К тому же даже трёхсекундная операция – всё равно дольше, чем просто передать нужную сумму без сдачи.

Впрочем, о запрете оплаты проезда наличными речь даже не идёт. Пассажир сам выбирает, что ему удобнее.

 

Немного цифр:

Напомним, общественный транспорт в Старом Осколе представляют три автобусные компании и одна – по трамвайным перевозкам. В первом случае на карте города представлен 81 маршрут, а вот трамвайных всего три. Более 70% городских и пригородных направлений (65 маршрутов) обслуживает «ТрансАльянс», у «Союз-Авто» 13 маршрутов. В совокупном автобусном парке 470 машин, за день водители получают примерно 94 тысячи платежей (за 10 месяцев их уже осуществлено порядка 31 миллиона). На линию выходят также 70 трамвайных вагонов.

Беспроводные терминалы уже появились в автобусах на маршрутах №№4, 26, 29 и 102 (их обслуживает «Союз-Авто»). В первый же день ими воспользовалось около 80 пассажиров. Через 10 дней ими оснастят «трансальянсовские» транспортные средства, перевозящие пассажиров по маршрутам №№ 1, 8а и 25. Отличить их будет просто – на каждом автобусе размещены специальные наклейки.

Предполагается, что к 1 марта 2019 года системой безналичной оплаты будут оснащены все автобусы и маршрутки. Администрация округа и банк-агент ведут переговоры и с ООО «Скоростной трамвай». Банк предоставляет терминалы перевозчикам в аренду бесплатно, а вот за их обслуживание придётся платить. Правда, как обещают чиновники, на стоимости проезда для пассажиров это сказаться не должно.

 

Автор - Алексей Деменко.
Текст ранее был опубликован на сайте Oskol.city.
0 комментариев / 14 просмотров
Комментарии
Нет комментариев
Добавить комментарий
Ваше имя:


Сообщение: